| |
Серия MS
|
STALKER
|
Специализированные сигнализации
|
| Основные характеристики |
  |
  |
 |
  |
  |
 |
 |
  |
 |
 |
 |
| Защищенность системы |
| Тип управляющего кода (Постоянный-П, Keeloq-К,двойной динамический-D2) |
П
|
К
|
K
|
D
|
D
|
К
|
VW
|
D
|
K
|
K
|
K
|
| Память брелоков, шт |
-
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
-
|
5
|
5
|
5
|
5
|
| Контроль количества введенных брелоков |
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
| Память состояния при отключении питания |
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
| Аварийное снятие с охраны без брелока |
-
|
-
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
| Аварийная постановка на охрану без брелока |
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
| Автономное питание |
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Управление брелоком штатной сигнализации |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Самодиагностика |
Автоматическое тестирование охранных зон при постановке на охрану
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Автоматический обход неисправных зон
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Автоматическое подключение охранных зон после их восстановления
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Индикация факта срабатывания с указанием зоны тревоги
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
| Средства оповещения |
| Выходы на сигналы поворотов (силовые — Сил, слаботочные — Сб) |
сб сил
|
сб сил
|
сил
|
сил
|
сил
|
сил
|
сил
|
сил
|
сб
|
сил
|
сил
|
| Выход на пейджер типа MS-P с передачей зоны тревоги |
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
| Выход на пейджер типа MS-PL GSM |
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Охраняемые зоны и средства защиты |
Количество зон охраны
|
2 3
|
4 6
|
4
|
8
|
8
|
6
|
7
|
7
|
4
|
6
|
4
|
Двери (- +]
|
(-)
|
(-) (-+)
|
(-)
|
(-+)
|
(-+)
|
(-+)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
-
|
Капот/багажник (-]
|
-
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
(-)
|
Дистанционно отключаемый вход внешней зоны МКВ датчика
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Встроенный датчик удара с пропорциональной реакцией
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
| Встроенный двухзоновый датчик удара |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
Зажигание — тревога при включении
|
- +
|
- +
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Интеллектуальный режим охраны
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
-
|
Охрана аксессуаров (зона на разрыв)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Противоугонные и противоразбойные функции |
Выход на блокировку двигателя (слаботочный)
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
Встроенное реле блокировки
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
Дополнительная блокировка двигателя по программируемому каналу
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
Блокировка двигателя по шине LAN
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Блокировка двигателя по штатной проводке (MS-RIL) |
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Количество вариантов блокировки
|
1
|
1
|
4
|
2
|
3
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Противоразбойная карточка
|
-
|
-
|
-
|
- +
|
- +
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
| Сервисные функции |
Пассивная постановка на охрану — П, автовозврат в режим охраны — А
|
А
|
А
|
ПА
|
ПА
|
ПА
|
ПА
|
-
|
ПА
|
А
|
ПА
|
А
|
Бесшумное включение/выключение режима охраны
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
| Постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара и отключенным MBК |
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
| Постановка на охрану с отключенным датчиком удара и отключенной предупредительной зоной MBК |
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
Дистанционное включение режима «Паника»
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
Вежливая подсветка салона
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Программируемая задержка опроса зон охраны |
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
Дистанционный (с брелока) и автоматический запуск двигателя по внутреннему таймеру для а/м с АКПП и РКПП
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Дистанционный (с брелока) и автоматический запуск двигателя по внутреннему таймеру для а/м с АКПП
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
Запуск от внешнего таймера и внешнего датчика температуры
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
Охрана с работающим двигателем
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
Дистанционное управление электрозамком багажника (а-в режиме «охрана/снято с охраны»,б-«снято с охраны»)
|
-
|
б а
|
-
|
а
|
а
|
а
|
а
|
а
|
-
|
а
|
-
|
Отключение тревоги без отпирания дверей
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
| Речевой интерфейс |
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Режим «грибника»
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
«Пляжный» режим
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
Режим «свободные руки»
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
«Бесшумная охрана»
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
«Ловушка для злоумышленника»
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Режим «Турбо»
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
Защита от случайной постановки на охрану при включенном зажигании
|
- +
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
| Поиск машины на стоянке |
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Управление центральным замком |
| Выбор длительности импульса на управление ЦЗ |
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
Выходы на управление замками (слаботочные — Сб, встроенный силовой контроллер — К)
|
Сб
К
|
Сб
К
|
К
|
К
|
К
|
Сб
|
-
|
-
|
Сб
|
Сб
|
-
|
Возможность работы с 5-проводными активаторами
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Раздельное отпирание дверей
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Запирание/отпирание дверей зажиганием
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
-
|
Запирание/отпирание дверей брелоком при включенном зажигании
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
Управление штатным контроллером центрального замка с учетом его особенностей
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
| Управление стеклоподъемниками |
| Подача импульса на контроллер для закрытия стекол |
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
-
|
| Подача импульса для открытия стёкол в режиме охраны для проветривания салона |
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
| Дополнительные каналы |
Количество дополнительных программируемых каналов
|
2
|
2
|
2
|
4
|
6
|
2
|
3
|
3
|
2
|
1
|
-
|
Алгоритм работы (И — импульсный, П — потенциальный, Т — триггерный, С — специальный)
|
И
|
И
|
ИС
|
ИПТС
|
ИПТС
|
И
|
И
|
ИТС
|
ИП
|
ИС
|
-
|
Переназначение силовых и слаботочных каналов
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| Программирование функций и параметров |
Все виды программирования и установок дистанционно с брелока
|
+
|
+
|
+
|
-
|
-
|
+
|
-
|
-
|
+
|
+
|
+
|
Программирование кодонаборным переключателем
|
-
|
-
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
-
|
-
|
Напряжение питания, В
|
12
|
12
|
12
|
12
|
12
|
12
|
12
|
12
|
24
|
12
|
12
|
